你見(jiàn)過(guò)在鐵路、山丘和BRT上建設“三跨”式互通嗎？你見(jiàn)過(guò)在臨海灘涂和近海岸線(xiàn)上建設市政道路嗎？你更見(jiàn)過(guò)在市區繁華地段建設鐵路綜合客運樞紐嗎？就是這些罕見(jiàn)的交通建設工程，今天卻在連云港市交通集團的一批年輕職工團隊手中，一個(gè)一個(gè)建成。
在這一個(gè)個(gè)交通工程建設的背后，蘊含著(zhù)連云港交通集團建設者的默默奉獻。他們中間，有負責工程前期項目的規劃設計工程師，有負責建設項目全過(guò)程督查的工程管理人員，更有負責具體施工的技術(shù)人員。“白加黑”、“五加二”、“風(fēng)加雨”是他們的工作常態(tài)，“搶進(jìn)度、保質(zhì)量、建精品”是他們的座右銘。他們發(fā)揚“敢教日月?lián)Q新天”的膽識和氣魄，克服前所未有的困難，實(shí)現“高質(zhì)發(fā)展”路上的一個(gè)個(gè)目標與夢(mèng)想。
一、跨越公鐵丘，構筑大互通
在242省道朝陽(yáng)互通工程建設中，他們面對需要跨越虎山、隴海鐵路、港城大道的風(fēng)險考驗，在互通工程施工的同時(shí)確保鐵路、公路“雙通車(chē)”，交通集團現場(chǎng)辦及時(shí)組織參建單位，優(yōu)化施工方案，攻克技術(shù)難題。采取邊通車(chē)邊施工，避開(kāi)時(shí)段、交叉作業(yè)，挑燈夜戰、加班加點(diǎn)，搶抓工程進(jìn)度。針對超長(cháng)跨度的“三跨”互通施工，他們采取新建5條匝道與港城大道實(shí)現互聯(lián)互通，并拉長(cháng)主線(xiàn)橋長(cháng)度，雖然大大增加了施工難度，但確保了互通工程的安全性與便捷性。
在跨鐵路箱梁施工中，由于需要間斷性封閉附近鎮村群眾出行，因而會(huì )引起群眾的不理解情緒產(chǎn)生，作為現場(chǎng)辦負責人的王兵每次總是第一時(shí)間與群眾溝通交流，疏導群眾心理，耐心做好工作，及時(shí)消除糾風(fēng)。他還想方設法幫助附近山區居民架設路燈、修繕下水道等，贏(yíng)得了群眾的積極支持和稱(chēng)贊。
重點(diǎn)工程建設的背后離不開(kāi)資金的保障作用。為了確保朝陽(yáng)互通等各項工程建設的順利推進(jìn)，該集團財務(wù)融資部積極做好籌措資金和融資工作。近年來(lái)他們幾乎跑遍了省內各大金融機構，哪怕只有百分之一的融資希望，他們也要付出百分之百的努力。作為交通集團融資部的帶頭人王益同志，平時(shí)加班吃苦走在前，每天只睡四五個(gè)小時(shí)的他，工作幾乎成為他生活的全部。他幾乎天天都在精心準備著(zhù)各種融資材料，并對每一份融資申報材料均要反復審核十多遍才放心。由于經(jīng)常熬夜，免疫力下降，時(shí)常身體出現狀況，但王益從沒(méi)有因此而請假休息，更沒(méi)有向領(lǐng)導抱怨過(guò)工作的辛苦勞累。兩年前，就在他的愛(ài)人即將臨產(chǎn)的時(shí)候，銀行又催著(zhù)要資料，為了不誤融資工作，王益便在產(chǎn)房門(mén)邊守候、邊工作，敲起鍵盤(pán)趕材料。
二、沿著(zhù)海岸線(xiàn)，鋪設大通道
在宿徐路建設中，需要在近海岸線(xiàn)和軟基灘涂上架橋鋪路，這樣交通集團建設者們更需要用加倍的時(shí)間和精力來(lái)組織施工。面對施工環(huán)境復雜，冬季施工的惡劣條件，他們冒著(zhù)凜冽的寒風(fēng)，采用超常規的防水防凍措施，全天候守護在施工現場(chǎng)，臉凍紅了、手凍僵了，沒(méi)有人喊苦叫累。他們想方設法，解決施工難題，確保工程順利推進(jìn)。
去年7月才參加工作的交通集團小伙子張杰，為了鍛煉年輕職工，領(lǐng)導派他到施工條件較為艱苦的宿徐路工地，負責項目管理。他二話(huà)沒(méi)說(shuō)，背起行囊奔赴駐地，與施工人員同吃同住。海邊的寒風(fēng)再冷，他每天都要堅持到施工現場(chǎng)巡查。今年元旦節期間，已經(jīng)有三個(gè)月沒(méi)回只有30幾公里的老家灌云，正好家中有事他便與媽媽講好假期回去一趟。但突然收到上級通知，為保證現場(chǎng)安全管理，防止工程節點(diǎn)關(guān)口出現突發(fā)情況，張杰便把之前準備回家的念頭主動(dòng)放棄，繼續堅守在施工工地。他常說(shuō)：工地環(huán)境雖然清苦，但一想到可以鍛煉自己，學(xué)到許多現場(chǎng)知識，多為交通工程做貢獻，就渾身充滿(mǎn)了熱量。
該集團從事融資工作的王巖，2017年4月，就在農發(fā)行發(fā)行集團9個(gè)億融資重點(diǎn)項目的緊要跟進(jìn)時(shí)刻，他被醫院告知身患牙齦癌。為了完成他接手的最后一項申報工作，他強忍病痛一再堅持。領(lǐng)導得知后立即勸他停止工作，抓緊治療。為了工作他把一般性的牙齦炎差一點(diǎn)拖成了一場(chǎng)大病。手術(shù)后他不顧醫生叮囑，剛出院就繼續投入工作，領(lǐng)導讓他多休幾天，他說(shuō)有的項目是我一直在跟進(jìn)，細節上我會(huì )更熟悉，這樣比別人接手更省時(shí)省力。
三、客運商貿區，建造大樞紐
于去年底投入使用的連云港綜合客運樞紐，由于人民路隧道、地下停車(chē)場(chǎng)及高架落客平臺等形成的立體交通無(wú)縫對接，讓以往這段人民路及站前廣場(chǎng)的卡脖子路段變得暢行無(wú)阻，這里也是港城人引以為傲的“城市客廳”精品工程。
該項目作為綜合交通樞紐工程，功能復雜，涉及專(zhuān)業(yè)眾多，包含城市隧道、橋梁、市政道路、房建、裝飾裝修、消防、通風(fēng)、水電安裝、園林綠化、建筑智能化、智能停車(chē)等。而連云港綜合客運樞紐施工場(chǎng)地處于中心城區，地下管線(xiàn)異常復雜，涉及15類(lèi)管線(xiàn)，總長(cháng)9.89千米；周邊企事業(yè)單位20家，商戶(hù)673家，居民2167戶(hù)；每天經(jīng)過(guò)的公交線(xiàn)路有17條，1300多個(gè)班次，長(cháng)途客運線(xiàn)路98條，340個(gè)班次，公交線(xiàn)路眾多，交通環(huán)境復雜。在工程建設中，指揮部各成員單位積極配合，工程在較短的時(shí)間內完成了征地拆遷、桿線(xiàn)遷移、交通分流等工作；各參建單位結合該市的氣候、地質(zhì)、建材等實(shí)際情況，多次優(yōu)化施工方案，項目總計節約造價(jià)近5000萬(wàn)元，節省工期近100天。
針對項目的難點(diǎn)和重點(diǎn)，連云港交通集團工程建設辦和設計、施工單位反復優(yōu)化設計方案，會(huì )同相關(guān)專(zhuān)家多次論證，在各參建單位的有力的配合下，相關(guān)問(wèn)題得到快速合理的解決，保證了工程順利進(jìn)行。2018年12月24日，連云港綜合客運樞紐一期工程順利通過(guò)竣工驗收，得到了各部門(mén)和評審專(zhuān)家的高度評價(jià)，并有6項創(chuàng )新技術(shù)獲得專(zhuān)利，其分項工程創(chuàng )我市工程建設史上的9個(gè)之最。
